15 feb. 2010

Aprovechando las olas del mar en Santoña

Olas del marLeo en www.madrimasd.org una noticia muy interesante sobre el desarrollo en Santoña (Cantabria, España) de una estación submarina para aprovechar el movimiento de las olas del mar con el fin de obtener energía electrica.

Recuerdo que hace tiempo vi en un documental una especie de gusanos gigantes sobre el mar que con el movimiento de las olas generaban energía eléctrica, lo que no tengo claro es si era sólo una idea por desarrollar o bien ya era un invento en fase experimental, supongo que era una idea feliz.

De la noticia del enlace anterior se concluye que tenemos mucho camino por recorrer en el tema energético y que estamos desaprovechando la mayor fuente de energía que tiene la tierra, el mar, pudiendo usar su energía sin contaminar para abastecer a ciudades enteras.

Durante mucho tiempo llevo viendo ideas para generar energía sin contaminar pero ninguna se materializa en la vida cotidiana de las personas, hasta el momento sólo se ven paneles solares y molinos, que no es poco, pero hasta cuándo los intereses económicos de unos pocos se antepondrán a salvar la salud del planeta, qué mal futuro nos espera si seguimos así.

Más madera.-

Así me veo a los 67 años

Currando a los 67 años

4 feb. 2010

Qué grande era Madrid en esos coches

El otro día iba por la carretera y vi algo diferente, un chaval conduciendo un coche de época, de la época de la revolución industrial española, el famoso 600. Destacaba su minúsculo tamaño, todo coche que estaba a su lado parecía un trailer, el 600 comparado con cualquier coche pequeño de la actualidad es más pequeño, y eso me llevo a la conclusión de que antes las calles de Madrid eran suficientemente grandes como para absorber todo el tráfico rodado de estos mini coches, sin embargo ahora cualquier calle es estrecha y se queda pequeña con la cantidad de vehículos que circulan y el tamaño de estos.

Otra costumbre que se ha puesto de moda es la de comprarse "todo caminos", que son estos coches tamaño todo terreno 4x4 pero que están diseñados para la carretera no para ir por un campo abrupto, supongo que surgió la moda a partir de las obras de la M-30 cuando circular por Madrid era más parecido a un Paris Dakar que a un trayecto urbanita, aún me acuerdo los saltos que pegaba el coche y las curvas derrapando, y qué decir de la iluminación y la señalización, daba miedo, por no mencionar que cada día te cambiaban tu salida de sitio o te la cerraban y tenias que improvisar una nueva ruta para llegar a casa, tanto escavar y no encontraron ningún tesoro.

Por cierto, la zona sur sigue sin estar terminada, el río parece una estercolero y las zonas de alrededor escombreras de territorio comanche.

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